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能根据不同的用途随时进行一机两用的功 能转变

更新时间:2019-02-04 09:44

  

  复合破碎机前景 面对中国高速铁路建设高峰期的到来,复合式破碎机市场需求尤为强烈。但由于是高速铁路建设,对砂石骨料和混凝土骨料的要求比较高,,而满足需求的复合式破碎机行业内具备此生产能力的大型企业起码在十家以上。复合式破碎机已广泛安装在全国各省市单位高速公路和高速铁路建设中,是国家基础建设不可或缺的设备。针对玄武岩破碎,由复合式破碎机破碎过的石料,,经过冲击式破碎机整粒后,可将石料针片状含量降为4%左右,是砂石骨料生产过程中理想的复合式破碎机设备。按照全国各省市高速铁路建设进程,,做好了服务全国的准备,与全国各省市重点工程单位保持密切合作关系。可见,复合破碎机未来的使用领域依然蒸蒸日上。

  物料落入进料斗,经中心进料孔进入高速旋转的转子后被充分加速并经发射口抛出,首先与反弹后自由下落的一部分物料进行撞击,然后一起冲击到周围的涡流腔内的涡状料衬上(或反击块上),先被反弹到破碎腔的顶部,后偏转向下运动,与从叶轮流道发射出来的物料撞击形成连续的物料幕,最后经由下部排料口排出。 新型的制砂机采用菱形组合式冲击块(抛料头)代替原本的整体形锤头和方形组合式冲击块。冲击块合金“硬而不脆,韧而坚”,并且耐高温性能良好。该冲击块直接采用进口高质合金锻造,耐磨强度和韧性,在国内处于领先水平,大大提高了工作效率,使用寿命比高锰钢提高3—5倍,提高了生产产量与质量。

  制砂机 制砂机即是V·W系列高等级破碎机,该机专为高速公路、高速铁路、高层建筑、市政、水电大坝建设、混凝土搅拌站提供优质砂石骨料,是人工制砂和石料整形领域的先进设备。制砂整形机集破碎整形和单功能整形于一体:针对不同的石料、不同的用途,通过破碎腔改变的进料方式和核心结构即可实现在保证碎石粒形达标的基础上又可极大限度的提高产量,降低运行成本。 实现了在不需扩大设备投资的前提下,能根据不同的用途随时进行一机两用的功能转变。

  制砂机结构组成:制砂机由进料斗、分料器、涡动破碎腔、叶轮体、主轴总成、底座、传动装置及电机等七部分组成。 制砂机进料斗: 进料斗的结构为一倒立的棱台体(或圆筒体),进料口设置耐磨环,从给料设备的来料经给料斗进入破碎机。 制砂机分料器: 分料器安装在涡动破碎腔的上部,分料器的作用就是将从给料斗来料进行分流,使一部分物料经由中心入料管直接进入叶轮被逐渐加速到较高速度抛射出去,使另一部分物料从中心入料管的外侧,旁路进入涡动破碎腔内叶轮的外侧,被从叶轮抛射出来的高速度物料冲击破碎,不增加功率消耗,增大生产能力,提高破碎效率。

  制砂机:新型制砂机(立轴式冲击破碎机)适用于硬度不高于320Pa的软或中硬和极硬矿石物料的破碎,制砂机广泛运用于大的、冶炼、建材、公路、铁路、水利和化学工业等众多部门。锤头为整体式结构的制砂机,锤头直接通过穿杆连接在转子上面。这种结构,锤头在破碎过程中后会产生较大的受力,而容易磨损锤头。 该机也可以作为破碎机使用 立轴锤式制砂机主要用于第二级或第三级细碎,能处理边长不超过 500mm 、抗压强度不超过 350MPa 的各种粗、中、细物料(花岗岩、石灰石、混凝土等),广泛用于水电、高速公路、人工砂石料等行业。

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